NASA, Uçan Taksi Hava Kontrol Yazılımı kurmak için Uber ile sözleşme imzaladı
Uber, NASA ile kurduğu ve "uçan taksi" yollarını havadan yönetmek için bir yazılım geliştirmesi için anlaşmaya vardı ve şirket, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yeryüzünde öncülük ettiklerini söyledi.
Ve bu durumda, düzenleyicilerin iyi tarafında kalmak çok sıkı çalışıyor.
Uber, ABD Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi'nin (NASA), dış alan yerine düşük irtifalı hava sahasını kapsayan ilk resmi hizmetler sözleşmesinin olduğunu söyledi. NASA bu sözleşmeleri 1950'lerin sonlarından beri roket geliştirmek için kullandı.
Baş Ürün Görevlisi Jeff Holden, Uber'in, Dallas / Fort Worth'tan sonra ikinci test pazarı olan 2020'de Los Angeles genelinde saatte 200 mil (saatte 322 kilometre) saat uçan taksi hizmetlerini test etmeye başlayacağını söyledi.
Holden, şirketin bu hafta Lizbon'da gerçekleşecek olan yıllık bir İnternet Konferansı olan Web Zirvesi'ndeki hava taksi planlarını açıklamaya hazırlanıyor.
Holden konuşmasından önce yaptığı bir röportajda "Uber'ın bir şirket olarak büyümüş olduğu bir gerçek var" dedi. "Artık dünya sahnesinde büyük bir şirketiz ve küçük, bozulmamış bir başlangıç yaptığınızda yapabileceğiniz büyük ölçekli, global bir şirket olduğunuz gibi aynı şeyi yapamazsınız."
Uber, bu on yılın başında binicilik hizmetlerini başlattığı günden beri, dünya çapında sınırsız düzenleyici ve yasal savaşlarla yüzleşti; Londra'da, güvenlik konusundaki endişeleri üzerine şehir düzenleyicileri tarafından elinden alındığı halde lisansını elinde tutmak için mücadele eden yeni bir gösteri .
Şirket, elektrikli, talep üzerine, kentsel hava taksisiyle ilgili yeni bir endüstrinin gelişimini hızlandırmak istiyor. Holden, müşterilerin akıllı telefon aracılığıyla, popüler hale getirdiği yere dayalı taksi alternatiflerine paralel olarak daha fazla 2011 yılından bu yana 600 alıntı var.
Şirket, 2023 yılından itibaren ücretli, şehir içi uçuş taksi servislerini sunmayı planlıyor ve üst düzey bir Uber yürütme Reuters'e verdiği demeçte, bu amaçla düzenleyici onaylar kazanmak için Birleşik Devletler ve Avrupa'daki havacılık düzenleyicileriyle yakından çalışıyor.
Uber, "gökyüzüne binmek paylaşımı" nı sunmayı planladığından, "Düzenleyici kurumları kucaklıyor ve bununla ilgili tartışmalara çok erken başlıyor ve herkesi vizyona uygun hale getiriyoruz" dedi.
Bu yılın başlarında Uber, uçak aracı tasarım ekibini ve hava trafiği yönetim yazılımı programını yönetmek üzere NASA gazileri Mark Moore ve Tom Prevot'u kiraladı.
NASA'da 32 yıllık kariyeri boyunca Moore, Uber'in kentsel hava ulaşımını mümkün kılmak için temel teknoloji olarak gördüğü elektrikli jet tahrik projesine öncülük etti.
VERGİ FLY'İNİN OLUŞTURULMASI
NASA ile yapılan sözleşme, uberAIR hizmetlerinin mevcut hava trafik kontrol sistemlerinin yanında ve yoğun hava limanlarında ve çevresinde çalışmasını sağlamak amacıyla, yüzlerce veya binlerce uçakta kentsel alanlar üzerinde çalışma problemini çözmektir.
NASA anlaşma hakkında yorumda bulunamadı. Bu ayın başlarında, Urban Air Mobility veya UAM olarak adlandırdığı şey için gelişmekte olan pazarı geliştirmek için büyük ve küçük çeşitli şirketlerle birlikte çalıştığını söyledi.
Uber, dikey kalkış ve iniş yapabilen çok sayıda küçük rotor çalıştıran kısmi helikopter, kısmi tahrik ve sabit kanatlı uçak - elektrikli jetle çalışan araçlardan oluşan bir filo öngörüyor.
Yeni çıkan tasarımlarda ileri itme pervanelerine uçtuğunda uçak geçişini kaldırmak için iki büyük rotor kullanıldı.
Hiçbir uçağın kendisi inşa etmeyi planlamıyor.
Bunun yerine Uber, geçen ay Boeing tarafından satın alınan Aurora Uçuş Bilimleri de dahil olmak üzere üreticilerin istikrarına güvenirken, uçan taksi gökyüzündeki ağları yönetmek için yazılımı geliştiriyor.
Uber, Textron'un bir birimi olan Embraer, Mooney, Bell Helicopter ve Pipistrel Uçakları'nı yeni dikey kalkış ve iniş uçaklarının yapımı için de imzaladı.
Ayrıca, uberAIR hizmetlerini sunmayı amaçladığı gökdelenler üzerinde çatı katında yer alan iniş pistleri inşa etmek için Los Angeles'taki emlak geliştiricileri Sandstone Properties ile birlikte çalışıyor. Şirket, şehir merkezinde bir spor alanının, uluslararası havaalanı Santa Monica'nın ve San Fernando Vadisi'ndeki banliyödeki Sherman Oaks yakınlarındaki yerlerden hizmetler sunmaya başlamayı planladığını söyledi.







FACEBOOK YORUMLAR